حلول تثقيب الفولاذ المقاوم للصدأ / منع كسر المخرطة

عند تثقيب قطع العمل ذات الصلابة العالية، يُعد كسر المخرطة مشكلة شائعة. اتخاذ304 من الفولاذ المقاوم للصدأكمثال نموذجي:
يتميز الفولاذ المقاوم للصدأ بقلة التوصيل الحراري، والصلابة العالية، وارتباط قوي بالمادة. تميل العناصر المعدنية الخاصة داخل الفولاذ المقاوم للصدأ إلى الارتباط بأدوات القطع، مما يسبب تراكم حاد للحافة، والتصاق، وتداخل الأدوات أثناء التثقيب.

 

اخترالفولاذ عالي السرعة الكوبالت (HSS-E)أومخارط HSS من تكنولوجيا المساحيقلتحمل درجات حرارة عالية وقوة ميكانيكية.يوصى بشدة باستخدام المخارط المطلية. طلاء TiCN أو AlTiN.تم تصميم مخارط الفولاذ المقاوم للصدأ الخاصة بزوايا لولبية أكبر أو هيكل مخرطة مستقيمة لضمان إزالة الرقائق بسلاسة.

لا تستخدم المخرطات التكوينيةبالنسبة للفولاذ المقاوم للصدأ 304، الذي سيسبب بسهولة انسداد الرقائق وكسر المخرطة.

 

نظرًا لمقاومة القطع العالية وخصائص تصلب العمل للفولاذ المقاوم للصدأ،حافظ على سرعة العمود عند50%–70% من سرعة الفولاذ الكربوني العادي.السرعة المنخفضة تتحكم بشكل فعال في حرارة القطع وتتجنب تصلب العمل.

 

زيت الماكينة العادي غير مناسب للفولاذ المقاوم للصدأ.اعتمدزيت قطع الكلورين المكلور المملح، سائل عالي اللزوجة أو زيت قطع ضغط شديدمع إضافات مقاومة للتآكل ومضادة للالتصاق.يقلل بشكل كبير من الاحتكاك، وتلاصق الأداة وتآكل الحافة.

 

الفولاذ المقاوم للصدأ يتميز بمرونة عالية وتشوه.يجب تكبير قطر الثقب السفلي بواسطة5%–10%مقارنة بالثقوب المصنوعة من الصلب الكربوني القياسي.يقلل من حمولة القطع وضغط السحب، ويتجنب بشكل أساسي قفل الخيط.